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            青藏公路可可西里沿線垃圾問題明顯改觀 其他多個區域仍隨意丟棄

            李微敖2021-09-29 16:33

            經濟觀察網 記者 李微敖 種昂 對于2019年以來經濟觀察網曾多次報道的青藏公路(G109國道的青海格爾木至西藏拉薩路段)沿線垃圾問題,2021年9月13日至9月18日,經濟觀察網記者再次沿這一路段進行探訪,發現此前報道的可可西里區域五道梁等地的垃圾問題,已經得到較為徹底的清理,并且地方政府在當地建立了固定的垃圾收集和處理站點,五道梁聚集區和周邊的衛生環境,煥然一新。

            不過,在青藏公路經過風火山往拉薩方向的部分區域,道路兩側被隨意丟棄的垃圾,依舊為數不少,而且乏人管理,情況仍然不容樂觀。

            (青藏公路,G109國道青藏線,沿途地點大致示意。圖片來源:網絡截圖)

            可可西里露天垃圾帶曝光次日 近千人趕赴現場清理

            此前的2019年9月17日,經濟觀察網刊文《觸目驚心 青藏公路沿線垃圾問題已形成嚴峻挑戰》一文報道了青藏公路的垃圾問題。2021年6月20日,經濟觀察網再次刊文《青藏高原可可西里地區再現巨大露天垃圾帶》報道:

            在青藏公路途徑的五道梁地區,存在一條巨大的露天垃圾帶,“大致有200米長,20米左右寬,高至少也有半米。里面什么都有,塑料、金屬、紙箱,甚至死牛、死羊,臭氣熏天”。

            五道梁并非正式的行政區劃,而是青藏公路沿線自發形成的一個集鎮,公路以東側屬青海省玉樹藏族自治州曲麻萊縣管轄,西側屬玉樹藏族自治州治多縣管轄。但無論是距離曲麻萊縣城,還是治多縣城,距離都在400公里左右。

            在五道梁,除公路道班等國有單位外,還有飯店、旅社、加油站、超市等經營商戶,常年生活在此的估計有200人左右。

            同時,五道梁地區又是在中國首個國家公園試點——三江源國家公園區域內,且地處世界自然遺產——可可西里區域之中,是藏羚羊等野生動物非?;钴S的地區,地理位置和生態地位都非常重要。

            (2021年5月,當時骯臟不堪的青藏公路可可西里五道梁區域一側。圖片來源:旅行者向經濟觀察網提供)

            (2021年6月,當時骯臟不堪的五道梁垃圾站外。圖片來源:旅行者向經濟觀察網提供)

            報道發出次日,青海省玉樹州外宣辦負責人向經濟觀察網記者反饋:對于五道梁的垃圾事件,玉樹州委、州政府高度重視,玉樹州曲麻萊縣縣委書記等人在6月20日晚上,即趕到五道梁進行現場情況勘察。6月21日凌晨,曲麻萊縣就出動了21輛運輸卡車,2臺裝載機,4臺挖掘機,對五道梁的露天垃圾帶進行集中清理,并在青海省和玉樹州住建部門的協調下,將垃圾運往距離五道梁約160公里處的西大灘垃圾填埋場進行填埋。

            (2021年6月21日下午,在五道梁地區,就有上百人的隊伍在清理垃圾。巨大的露天垃圾帶,基本已被清理完畢。圖片來源:旅行者向經濟觀察網提供)

            6月21日,玉樹州州委、州政府及三江源國家公園管理局的負責人也來到五道梁現場。

            曲麻萊、治多兩縣在這一天里,還組織了近千名生態管護員,對從不凍泉至風火山的200余公里的青藏公路沿線,撿拾和清理垃圾。

            玉樹州外宣辦這一負責人同時對經濟觀察網記者表示,玉樹州將盡快探討建立長效工作機制,確保高原垃圾污染問題不反彈,并得到有效治理。

            經濟觀察網記者亦獲知,在可可西里五道梁地區的垃圾問題曝光后,行動起來的不僅僅是當地黨政部門,有青海省的網友,亦驅車上百公里,自發來到五道梁一帶撿拾垃圾。

            五道梁煥然一新 環衛工人開始常駐于此

            2021年9月13日,經濟觀察網記者再次沿青藏公路,從青海方向往西藏方向驅車沿途探訪。

            經過昆侖山口,進入可可西里保護區范圍內,道路兩側,往年不時可見的被過往車輛隨意丟棄的垃圾,此時肉眼幾乎看不到了。并且,在這前后,記者和包括同行的人,手機上也收到了短信提示:

            “您已進入三江源國家公園。這里是可可西里世界自然遺產地,請您將垃圾集中投放到不凍泉、五道梁垃圾回收站!在您感嘆三江源壯美風光的同時,請與我們攜手呵護生命家園。謝謝參與配合!”

            短信的落款為“曲麻萊縣生態環境和自然資源管理局”。

            當車進入五道梁區域,原本在道路一側的巨大露天垃圾帶,已經完全被清除了。

            街面上的衛生環境,相較于2021年6月之前,也已發生了翻天覆地的改變。原本垃圾漂浮、污水橫流、蒼蠅蚊蟲飛舞的幾處淺水坑,見不到垃圾和蒼蠅蚊蟲。

            在此經營多年的“成都飯店”的老板娘告訴經濟觀察網記者,從2021年6月下旬開始,五道梁的衛生環境比以前好了很多,“原來是垃圾沒地方丟,大家形成習慣,看哪里垃圾堆起來了,就扔到哪里。街上也臟得很,而且好多地方還發臭。這兩個多月好了很多很多了,每家每戶的垃圾,每天都有政府組織的人主動來幫我們收走。”

            (2021年9月,原本骯臟不堪的五道梁集鎮路面上,如今肉眼幾乎見不到任何垃圾。 李微敖/攝)

            五道梁原來建有垃圾站,但長期關閉未投入使用,垃圾站旁也成了附近居民丟棄垃圾的地方之一。這一次,經濟觀察網記者特意來到垃圾站前,發現這里也大變樣。

            (2021年9月,原本周邊遍地垃圾,水面污濁不堪的五道梁垃圾處理站外,完全變了個模樣。 李微敖/攝)

            垃圾站四周干凈整潔,包括附近的淺水塘里,不見任何漂浮的垃圾。垃圾站的一側加蓋了部分建筑,其中包括垃圾焚化裝置,旁邊還有垃圾壓縮打包裝置,站內亦有一片區域被劃分成幾塊并標明:木料區、垃圾分類區、易拉罐塑料瓶區、廢鐵區、廢紙區。

            (2021年9月,五道梁的垃圾處理站內,各種垃圾分類區域儼然有序。  李微敖/攝)

            在這里,經濟觀察網記者還遇到了在此工作的才加(音)等人。才加介紹,五道梁的環衛垃圾站現在明確由曲麻萊縣負責,其中有3個是五道梁的本地人,還有4個是從曲麻萊縣城過來的,“我們每10天會從縣城過來3-4個人,到這里輪班。”

            車過風火山往拉薩方向  道路兩側垃圾明顯增多

            離開五道梁,繼續往拉薩方向前行。

            道路兩側,此時開始零星出現了一些垃圾,但同時也見到了有撿拾運送垃圾的人員和車輛,及堆放在路邊尚等待運走的一些垃圾。

            (2021年9月,離開五道梁集鎮后,路邊遇到的撿拾及運輸垃圾的工作人員 李微敖/攝)

            但是,當汽車駛出風火山口后,情況又變得不一樣:青藏公路道路兩側,如3086公里路牌附近、3093公里路牌附近,包括可可西里沱沱河保護站附近,垃圾明顯增多,并且未見到有工作人員和工作車輛在這一路段撿拾垃圾。

            (2021年9月,翻過風火山,前往拉薩方向的青藏公路路邊,被隨意丟棄的垃圾明顯增多。 李微敖/攝)

            在風火山至唐古拉山鎮的途中,因為前方修路而臨時停車的地方,經濟觀察網記者甚至親眼目睹有汽車司機及其同伴,將車中垃圾隨意丟棄在路邊的現象。

            經過唐古拉山鎮之后,道路兩側的垃圾進一步增多。在3155-3156公里路牌地段,經濟觀察網記者與同行共9人下車,在道路兩側撿拾垃圾。此時,肉眼可見的垃圾,也比在車中目擊要多了很多。

            (2021年9月,G109國道,青藏公路3155-3156路段,被隨意丟棄的垃圾明顯增多。在這一路段,兩個小時左右的時間里,9位旅行者臨時下車撿拾到15大袋垃圾。 李微敖/攝)

            兩個小時左右的時間里,9個人撿拾到15大袋垃圾,這些包括:紅牛、可樂等易拉罐,礦泉水瓶、塑料袋、汽車和自行車的輪胎、鞋、自熱飯盒、方便面盒、鐵絲,甚至還有一個形如炮彈引信的金屬部件,頗為駭人,后經專業人士鑒定,實為拖拉機的零部件。

            (2021年9月,在G109國道,青藏公路3155-3156路段,一個形如炮彈引信的金屬部件,頗為駭人,后經鑒定,實為拖拉機的零部件。 李微敖/攝)

            2021年9月,一位常年在青藏高原工作的中國科學院的研究人員亦告訴經濟觀察網記者,就他及同事的所見,目前青藏公路的唐古拉山鎮附近,雁石坪附近,仍然存在著大量被隨意丟棄的垃圾,乏人管理,情況不容樂觀。

            經濟觀察網記者在青藏高原多年旅行及采訪所知,青藏公路及青藏高原部分地區的管轄權問題頗為復雜,如以青海省格爾木市為青藏公路真正的起點,至西藏自治區拉薩市大約有1200公里的距離,其中在青海省境內有500公里左右。但是,在經過格爾木市區幾十公里之后,有約1100公里的青藏公路,都屬于西藏公路局的管養范圍。

            行政區劃上,唐古拉山鎮屬于青海省海西蒙古族自治州格爾木市的“飛地”,與格爾木市區相距400多公里,中間400多公里的范圍屬青海省玉樹藏族自治州管轄。而雁石坪,地理位置上屬于青海的唐古拉山鎮,但西藏自治區那曲市安多縣又設立了雁石坪鎮進行實際管轄。

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            經濟觀察報首席記者
            2003年從業迄今,近年來專注于涉及公共利益的,經濟、法治、環境、健康類新聞題材的調查報道。